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产品类别 隧道逃生管道 超高分子隧道逃生管道 超高分子量聚乙烯管 PE管 钢带波纹管 3pe内外防腐钢管 加油站双层复合管 超高分子隧道逃生管 超高分子耐磨管 超高耐磨管
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中交二公局DN800*30 超高分子逃生管
文章来源:未知      发布者:admin 时间:2022-06-28
       近日,鑫鼎新材一批口径为800*30超高分子逃生管发往中交二公局温州一工地。为施工人员保驾护航,我们来啦!
       超高分子逃生管具有优异的综合性能,具有其他工程塑料无可比拟的耐冲击性、抗压性、耐磨损、轻质性,且耐化学腐蚀、卫生、不易粘附,在国外被称为“神奇的塑料”。因此,其在机械、交通运输、纺织、造纸、矿业、农业、化工等领域,具有广泛的引用前景。
 
(一)超高分子逃生管产品特性
1.重量轻、仅为钢管重量的1/3左右,拆装和搬运方便。
2.管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为可靠的保障。
3.管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能能力远远超般管道。
 
(二)超高分子逃生管和钢管抗冲击性能对比
通过将尺寸规格相近的超高分子逃生管道与钢管分别进行抗冲击试验,论证超高管应用于公路隧道坍塌逃生应急救援的可行性。
试验材料:
1.Q235螺旋缝埋弧焊钢管,规格为Φ620×10。 屈服强度σ1=215GPa,弹性模量弹性模量E1=210MPa;泊松比ν1=0.25。
2.超高分子逃生管道(分子量约为250万),规格为Φ800×30 , 屈服强度σ1=3.7GPa,弹性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。
试验要求及方法:
采用尺寸规格相近的钢管与超高分子逃生管从距圆管顶部的高度H为10m的地方将重物自由释放,进行冲击对比试验,验证超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的可靠性。
实验结果:
超高分子逃生管受到冲击后,石块被弹出,管道几乎没有受到损伤,耐冲击性能良好;钢管在受到冲击后,管道被砸扁,发生永久性形变。
 
(三)超高分子逃生管施工要求
1.施工现场要按要求设置足够的通风、逃生管道和报警设施。
2.超高分子量聚乙烯逃生管道要保证壁厚不小于20mm,管径不小于800mm,每节管长宜为1m~6m,可手动拆卸,连接牢固,并尽量与隧道车(人)行横洞相连接,形成网状逃生通道。对逃生通道设置不到位的,严禁开挖作业。
3.超高分子量聚乙烯逃生管道设置起点为较新施作好的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置。
4.逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品。


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