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产品类别 隧道逃生管道 超高分子隧道逃生管道 超高分子量聚乙烯管 PE管 钢带波纹管 3pe内外防腐钢管 加油站双层复合管 超高分子隧道逃生管 超高分子耐磨管 超高耐磨管
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超高分子量管与其他工业管道对比表
文章来源:洛阳今辉机电有限公司      发布者:admin 时间:2012-08-25
名称 规格 内衬 物理性能简介 造价(元/米) 使用寿命(与无缝钢管相比) 安装费用 备注
超高分子量聚乙烯复合管 Φ325 超高分子量聚乙烯 1、 耐磨性强
2、 耐冲击性强
3、 耐高压
(详见备注1)
680 3-6倍 造价×10% PN 4.0
(含法兰)
陶瓷复合管 Φ325 陶瓷 1、 耐磨性能强
2、 抗机械冲击性能强
3、 陶瓷层厚度不均,质量不稳定
(详见备注2)
(156Kg×10.5元=1638)
1638
 
5-8倍 造价×25% PN 4.0
钢编复合管 Φ325 高密度聚乙烯 1、 安装方便
2、 耐磨性能差
3、 耐冲击性能差
(详见备注3)
756 2-3倍 造价×10% PN 4.0
(每套法兰550元另计)
无缝管 Φ325*10   1、抗冲击性强
2、耐磨性差
(详见备注4)
(77.68 Kg ×8.5元)
660
1倍 造价×20% PN 4.0


常用尾矿管道性价对比表
备注1  超高分子量聚乙烯是由乙烯、丁二烯单体在催化剂的作用下,聚合而成的平均分子量大于200万的热塑性工程塑料;超高分子量聚乙烯复合管的外层是钢管,具有较强的抗冲击性、耐高压,防止内衬管蠕变行好;内衬超高分子量聚乙烯具有优异耐磨性(其耐磨性是无缝钢管的3-6倍)、耐压、耐腐蚀、化学性能稳定、不易结垢、内壁光滑、摩擦系数小,在浆体输送过程中,压力损失小,降低了输送成本,大大提高了输送效力;超高分子量聚乙烯管具有极高的耐冲击性,在现有的工程塑料中本产品的冲击韧性值最高,本产品按GB1843标准,进行悬臂梁冲击实验达到无破损;超高分子量聚乙烯管耐环境应力开裂性最优,弹性模量是PE100的1.5倍以上, 抗疲劳强度>50万次;超高复合管标准长度为12米,安装方便。
备注2  陶瓷复合管是以三氧化二铝为主要原料,以稀有金属氧化物为熔剂,采用自蔓延高温合成——离心法制造(以钢管为母材、采用铝热离心工艺),由于工艺限制造成陶瓷层不致密、颗粒松散、硬度低,且微观裂纹多、质脆易碎,容易局部脱落失效,而且脱落后无法修补,致陶瓷层厚度不均匀,管道质量不稳定;陶瓷复合管抗冲击性能强,抗机械冲击数(机械能50J,点接触管体内陶瓷层生产裂纹的冲击次数)为15次;陶瓷内衬钢管的内衬陶层为刚玉陶瓷,其维氏硬度在1100HV以上,耐磨性好;离心浇注复合陶瓷管的技术决定了其不适合做弯头及大小头,普通技术条件下,复合陶瓷管只能做成直管状,要做成弯头或大小头,必须将直管分割成若干段焊接,成型后的弯头及大小头内壁不是流线型结构,妨碍物料输送;热轧钢管线度和椭圆度均较大,随着复合管加长,陶瓷层厚度要在长度方向不均匀性明显增加,复合管整体质量变差,陶瓷复合管通常长度为3米或3米以内,如需要超过3米的复合管,需用焊接加长。
备注3  钢编管以高强度钢丝左右螺旋缠绕成型的网状骨架为增强体,以高密度聚乙烯为基体,并用高性能的粘结树脂层将钢丝网骨架与内外层高密度聚乙烯紧密地连接在一起;钢编管外层为高密度聚乙烯,其抗冲击性能差;钢编管内层也为高密度聚乙烯,其耐磨性能仅为超高分子量聚乙烯的三分之一,因此其耐磨性能差;钢编管安装方便,安装时不需要任何防腐和焊接,可减少特殊或复杂环境下施工的难度。
备注4  无缝钢管抗冲击性能强,但是耐磨性能较差。

 
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